一、軟土定義
天然(natural)含水量大、壓縮性高、承載力低，軟塑到流塑狀態的粘性土（細粒土）。地基打樁工程施工打樁，指把樁打進地里，使建筑物基礎堅固。淤泥、淤泥質土、泥炭和泥炭質土。《軟土地區工程地質勘察規范》。
在靜水或緩慢的流水環境中沉積，并經生物化學作用形成，其天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于1.5的粘性土稱為淤泥；當天然孔隙比小于1.5但大于或等于1.0的土稱為淤泥質土。當有機質含量大于等于5％，而小于10％時稱為有機質土；當有機質含量大于10％，小于等于60％以及大于60％者，分別稱為泥炭質土和泥炭。《地基規范》、《巖土規范》。
《公路軟土地基（dì jī）路堤設計(Design)與施工技術規范》（JTJ 017-96）定義軟土路基：天然(natural)含水量大于等于35％和液限；天然孔隙比大于等于1.0；十字板抗剪強度（strength)小于35kPa。基坑支護工程根據基坑的深度把基坑支護工程分為兩種：淺基坑支護工程和深基坑支護工程
性質：高含水量和高孔隙比；滲透（Osmosis)性低；壓縮性高；不均勻（jūn yún)（長加有厚薄不均的砂性土）；穩定歷時長；抗剪強度低；具顯著的觸變性和蠕變（creep)性。
取樣困難（difficult)，一般采用靜力觸探試驗(test)、十字板剪切試驗確定其性質。
軟土具有壓縮性高、強度（strength)低和透水性差的特點。通過軟土地區的路基易發生坍滑和沉陷等病害。因此，軟土地區的路線應盡可能選擇軟土薄的地帶通過。在沿河軟土地帶或古盆地內應避免從軟土地區的中部通過，在低緩丘陵地區路線應盡可能避免從封閉或半封閉洼地通過，在山間谷地內應避免從下臥巖層面橫向坡度較陡處通過，在遼闊的沉積平原上應盡可能遠離河流、湖塘或人工渠道(channel)。在軟土地基（dì jī）上修筑路堤，應注意防治（fáng zhì）路堤坍滑和沉降。

　　二、常用加固方法(method)：
軟土地基上的路堤加固和處理可采用的方法(method)很多。屬于改善(perfect)地基方面的，主要有換土、拋石擠淤、爆破排淤、砂井、砂墊層、電滲排水、側向約束等。屬于改善荷重結構形式的，主要采用反壓護道、柴排、輕質填料（Filler）等。這些方法可根據具體情況選擇使用。為了增強效果(effect)，節約用地和建筑(jiàn zhù)材料(Material)等，還可采取綜合措施。
1、換土適用于軟土層位于地表，土層較薄和易于排水（Drainage）施工的情況(Condition)。基坑支護工程必須按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009】87號文）的規定執行。
2、拋石擠淤適用于積水洼地，水不易抽干,軟土層較薄,表層無硬殼,片石能沉達底部的情況。
3、壓護道 是在路堤兩側填筑一定寬度的低于路堤的護道，使路堤下地基土不被擠出和隆起，適用于非耕作區和取土不困難的情況(Condition)。
4、砂井是在地基中打鉆孔灌砂，按一定規格排列，可加速排水固結，提高強度，適用于軟土層較厚和路堤較高的情況(Condition)。
5、排水砂墊層 是在路堤底部的原地面(ground)上鋪設一層較薄的砂層，使軟土頂面增加一個排水面，以加速排水固結，提高其強度。
6、側向約束是在路堤兩側坡腳打入木樁、板樁、鋼筋(英文：steel bar)混凝土樁，或設置片石齒墻等，以限制（limit）基底軟土的旁擠。
7、現在有些國家用塑料網格織物鋪墊在軟土層上，再在其上鋪填碎石并建路基,既可提高軟土層承載能力（Ability）,又可使軟土層含水通過塑料網滲出排除（Remove)，軟土層則逐漸變得密實和穩定。